Aturada pedagògica, demà dia 5 (Dia Mundial del docent) i dia 6 Manifestació a la Plaça d'Espanya

TENIR UN TREBALL DIGNE NO ÉS CAP PRIVILEGI!

Dia 5 d'octubre és el dia mundial del docent

CARTA DIRIGIDA ALS CENTRES EDUCATIUS DE LES ILLES, APIMAS, CONSELLS ESCOLARS, UIB i qualsevol associació o entitat social de les Illes

Ja sabem, perquè així ho ha dit el senyor Bauzá en més d'una ocasió, que totes les actuacions d'aquest Govern van dirigides exclusivament a precaritzar, encara més, els nostres serveis públics, i ho fa amb una clara intenció privatitzadora, no només dels serveis, sinó també dels beneficis.

L'ensenyament és també un dels seus objectius i ja hem comprovat com hem iniciat aquest curs amb mancances certes i acusades. I Ara, amb les darreres retallades anunciades sobre el personal i sobre els salaris, ens han provocat una angoixa que és intencionada i que persegueix la nostra desorientació i el nostre immobilisme.

Les conseqüències de l'anunciat a les resolucions del passat dia 27 no son poques:

Quant al retall de personal sabem ja que farà augmentar la ràtio i la càrrega lectiva, i provocarà una disminució de l'atenció a l'alumne i als pares i posarà en el carrer a uns 800 mestres i professors i professores.

Per una altra banda, la pèrdua del nostre poder adquisitiu que a més, està resultant inversament proporcional a l'encariment de la vida (des de la darrera retallada ja hem deixat de percebre uns 1700€ els mestres de primària i uns 2500 els professors de secundària i uns 1800 els professors de FP i similars (mitja calculada a data d’avui amb 2 trienni i un sexenni i persona)... i l’IVA i l’EURIBOR en augment) i que provoca (al marge de les moltes dificultats en allò personal i familiar (hipoteques, factures...-) un alentiment de la recuperació económica.

Aquestes mesures ens afecten a tots, pares, mares, mestres, professors, joves, nins i nines.

Ens ha arribat una proposta del conjunt de professors de l'IES Josep Maria Sureda i Blanes, que volem fer extensiva: El dia 5 d'octubre fer una aturada pedagògica de 10 minuts a les 12'15 del matí i a les 19’00 hores al pati a la que es puguin sumar els alumnes, pares, mares i padrins, llegir el manifest (us enllaçam una proposta conjunta de tots els sindicats: STEI-I, FETE-UGT, ANPE i FECCOO). Podeu també elaborar algun cartell o pancarta que acompanyi el significat d'aquest dia i que us pot servei per la

Manifestació del proper dia 6 d’octubre a les 19h a:

-Mallorca: a la Plaça d’Espanya de Palma

-Eivissa: concentració amb “cassolada” davant del Consell Insular (Avinguda Espanya, 49 d’Eivissa) i posterior manifestació fins al Passeig Vara de Rey.

-Menorca: a les 19.30h - Sortida des de Pl. Esplanada fins a Pl. Miranda a Maó.

On cridarem que “TENIR UN TREBALL DIGNE NO ÉS CAP PRIVILEGI!

* PORTEU TOTES I TOTS una samarreta del mateix color (hem pensat el color blanc ja que és més fàcil que tots tenguem una samarreta d'aquest color) i pintau la frase que volgueu.

Accediu i donau difusió a la Carta unitària Dia del docent 5 d'octubre

Curs d'introducció a la Horticultura Ecològica

"Batua el mundo Bauzá, a ver si dises tambien que hay que defender el nuestro foraster"

L’assemblea de Maulets del Raiguer, ha fet aquest interessant vídeo, sobre en Joserra Bauzà i les seves "pintoresques" (per ser amables) propostes de la defensa de les modalitats de la llengua. Extret de Contrainformació Mallorca

Proposta al Ple: Escoles taller d'oficis i Taller d'ocupació

Els Verds-Esquerra proposen que l'Ajuntament sol·liciti a les administracions la organització i finançament d'escoles taller (per a menors de 25 anys) i tallers ocupacionals (per persones en l'atur majors de 25 anys)
Pel beneficis que comportarien en integració socioeconòmica, en cobertura social, formació de professionals i manteniment de finques i instal·lacions públiques al nostre municipi

Els Verds-Esquerra d'Artà duran a la sessió ordinària del Ple del proper dia 30 de març la moció "Sol·licitud al Consell de Mallorca i a la Conselleria de Medi ambient per a que s'organitzin al municipi d'Artà, i amb la col·laboració de l'Ajuntament, tallers d'Ocupació i Escoles-Taller d'oficis com ara marger i treballador/a forestal, pel seu interès en cobertura social, formació de professionals i manteniment de finques i instal·lacions públiques al nostre municipi".

La celebració d'aquests tipus de programes que mesclen la formació i la ocupació seria una bona notícia especialment en els temps de crisi econòmica que patim, un dels efectes de la qual és l'augment dels índex d'atur especialment entre els joves sense formació i les persones amb situació d'atur de llarga durada.

És un moment en què s'han de fer especials esforços per a millorar el nivell formatiu dels treballadors i treballadores, i per altra banda els participants d'aquests programes formatius perceben quantitats dineràries mentres es formen. Per exemple, els participants (d'entre 16 i 25 anys d'edat) d'una Escola Taller de dos anys, perceben un 75% del salari mínim interprofessional durant un any i mig; els participants (majors de 25 anys) d'un Taller d'Ocupació perceben un 125% del salari mínim.

Al municipi d'Artà es reuneixen els requisits i condicionants per a l'organització d'aquests programes formatius i ocupacionals, com és per exemple l'existència d'espais públics com ara les finques de titularitat pública del Parc Natural i Es Recó-Sa Duaia, amb elements etnològics com marges, o la Ruta de llarg recorregut d'Artà a Lluc a peu, prevista en les NNSS com en el PTM. També es disposa d'aules i d'un Departament d'Ocupació com Educatiu (Àrea municipal Socioeducativa), que podria col·laborar en la selecció de les persones beneficiàries com en el seguiment de la seva formació i posterior col·locació laboral.

També es compta amb el factor favorable que empreses públiques com IBANAT i Espais de Natura Balear, totes dues depenents orgànicament de la Conselleria de Mobilitat i Medi Ambient tenen la capacitat tècnica i organitzativa, com experiències prèvies, per a la organització d'aquests programes formatius i ocupacionals finançats per la Conselleria de Treball i Formació (SOIB). S'ha de recordar que l'empresa Espais de Natura Balear, particularment, és la que duu el pes principal de la conservació i gestió del Parc Natural de Llevant. La instància de sol·licitud també s'enviaria, si la moció queda aprovada, al Departament de Medi Ambient del Consell de Mallorca, amb gran experiència també en aquests temes (recordau les Escoles Taller de margers i treballadors/es forestals de l'any 2003, a les mateixes finques públiques que actualment conformen el Parc Natural).

Què en diu la premsa:
Diari de Balears, 26-03-2010: Els Verds-Esquerra insta a fer escoles taller.

Armes de Distracció Massiva (Manan/InSurGente 24-03-2009)

L'educació d'adults d'Artà, subordinada als interessos privats

Després d'anunciar un curs de Pilates els horabaixes, el retiren del Programa d'Educació d'Adults per pressions d'empresaris

EV-Esquerra denuncien la subordinació del Programa d'Educació d'Adults d'Artà a les pressions d'empreses locals

Els ecologistes demanen que la regidora Mª Antònia Sureda rectifiqui i mantengui el curs.

“Es tracta d'una vergonyosa acotada de cap de l'equip de govern UM-PSOE davant les pressions d'empresaris que ofereixen cursos similars però a uns preus notablement superiors i que no estaran a l'abast de moltes de les persones que havien mostrat el seu interès per apuntar-se en aquest curs”, afirma el regidor ecosocialista Guillem Caldentey, que presentarà al plenari de dimarts una bateria de 10 preguntes relatives a l'eliminació del Programa d'Educació de Persones adultes d'enguany del curs que estava ofertat pels capvespres, quan pot anar la gent que fa feina, i que havia tengut una gran acollida. “Fins i tot el treballador municipal que es va veure en la tessitura d'informar als interessats que el curs no es faria no va tenir més remei que adduir raons 'polítiques' per a explicar una decisió injustificable i senyalant que la responsable era la regidora d'educació, M. Antònia Servera (UM)” continua el regidor de Els Verds-Esquerra d'Artà.

La regidora Sureda va justificar la seva decisió davant una de les persones que protestaven per la seva decisió adduint que els empresaris que ofereixen serveis similars “també paguen imposts”, fet que per a Els Verds-Esquerra sembla impresentable per molts motius. En primer lloc, pel que suposa de voluntat de subordinació de l'oferta d'educació d'adults als interessos econòmics; però també perquè la gent perjudicada difícilment anirà a l'oferta privada tant pel seu preu, com pel malestar que ha generat aquesta lletja maniobra. Caldentey sol·licitarà al plenari que es mantengui l'oferta inicial i una rectificació pública de la regidora Sureda, responsable de l'àrea d'educació.

1. És cert que al Programa d'Educació de Persones adultes d'enguany, distribuït per correu electrònic el 4 de setembre, hi havia una oferta de curs de PILATES en horari de tarda?

(La oferta era la següent:

· PILATES TARDA

Grup I

Lloc: Gimnàs del col·legi Sant Salvador

Hores: 55

Horari: Dimarts i dijous de 18.00 a 19.00 hores

Inici: 04/11/2008 Final: 28/05/2009

Preu: 80 €)

2. És cert que aquesta oferta va desaparèixer del programa, tal i com consta als correus electrònics que es van remetre als antics i potencials usuaris el passat dia 25 de setembre?

3. Quantes persones van sol·licitar matricular-se al frustrat curs de Pilates en horari d'horabaixa?

4. És cert que les persones interessades en aquest curs van rebre la informació de què s'havia suspès per motius ”polítics”?

5. És cert que la regidora Maria Antònia Sureda va proposar com a “solució” als interessats i interessades que anassin a realitzar-lo a la Colònia?

6. És cert que la suspensió es deu a “motius polítics”?

7. En cas afirmatiu quina és la naturalesa dels motius polítics en qüestió?

8. Quines pressions han rebut l'equip de govern (i quins membres de l'equip de govern les han rebudes) per anular aquest curs?

9. Val més l'interès de les persones que tenen negocis particulars que l'interès dels usuaris d'un servei públic que s'havia programat i que ja s'havia donat amb anterioritat?

10. Aquesta és la seva manera de gestionar els serveis públics, fent-los desaparèixer quan així ho vol l'interès privat?

Mobilitat i Canvi Climàtic, segons UM-PSOE d'Artà

L'equip de govern de l'Ajuntament d'Artà ignora la Setmana Europea de la Mobilitat
Els Verds-Esquerra d'Artà critiquen la profunda incoherència de l'equip de govern (UM-PSOE). Al Ple de juliol, es va aprovar una moció d'UM per a actuar contra el canvi climàtic [1]

Tal i com varen fer el mes de setembre de l'any 2007 [2], Els Verds-Esquerra lamenten que, per tercer any consecutiu, l'Ajuntament d'Artà no hagi dut a terme cap activitat ni campanya amb ocasió de la Setmana Europea de la Mobilitat. La coalició artanenca critica durament la passivitat mostrada per l'equip de govern (UM-PSOE) davant dels problemes de mobilitat del municipi, especialment als nuclis urbans.

Tenint en compte el disseny antic, amb carrers estrets, de gran part dels nuclis urbans, la superfície pública que ocupen els vehicles motoritzats de manera permanent -circulant i estacionats-, i la intensitat de l'ús que se'n fa, és senzill representar-se la pressió -ambiental, de risc, etc.- que pateixen dins aquests nuclis tant els vianants, com els veïnats, com els mateixos conductors [3].

Els Verds-Esquerra d'Artà sempre han defensat que davant aquesta situació s'han de prendre mesures, com ara l'aplicació de Plans de Moderació del Trànsit (plans redactats l'any 2002, però que mai han estat aplicats), la peatonalització de determinats carrers o itineraris, i la reducció de la velocitat del trànsit a carrers com ara el de Ciutat al tram de la sortida cap a Palma o Illots a la Colònia de Sant Pere. Respecte a la peatonalització de carrers, la coalició sempre ha defensat que es tenguin en compte els itineraris més freqüentats pels infants, com els de l'anada als centres educatius.

Des que el Carrer Ciutat i la zona de la plaça del Conqueridor varen ser embellits i s'hi va restringir el trànsit, l'actitud dels distints governs respecte a la restricció del trànsit ha estat generalment molt indolent. “En l'actualitat, i fa ja dos anys llargs, el pas incontrolat de tot tipus de vehicles en aquella zona teòricament restringida és més una norma que una excepció”, afirma Guillem Caldentey, regidor de la coalició a l'Ajuntament. Aquest descontrol afecta principalment la seguretat i el gaudi de multitud d'infants que hi passen llargues estones els capvespres, però també els visitants i turistes que veuen interromput el seu passeig per aquesta zona aparentment per a vianants pel trànsit de circulació motoritzada.

El mateix regidor expressa la seva sorpresa davant les múltiples incoherències de l'equip de govern. “El darrer Ple, UM va presentar una moció per a engegar un Pla d'Acció contra el Canvi Climàtic a la qual es deia, entre d'altres coses, que s'havien d'implantar bones pràctiques mediambientals a tots els àmbits de l'activitat humana; fa setmanes, el regidor d'Interior i Turisme, B. Gili, va presentar als mitjans de comunicació un Pla de competitivitat turística al qual s'insisteix en la necessitat d'eliminar trànsit motoritzat dins els nuclis urbans. No entenem com es vol lluitar contra el Canvi Climàtic i com es vol avançar cap a la sostenibilitat urbana i un turisme cultural, patrimonial i arquitectònic si no són capaços d'afrontar els problemes amb les eines de què ja disposam, per exemple, la col·laboració de la Conselleria de Mobilitat per aquesta Setmana Europea de la Mobilitat [4], la efectiva eliminació del trànsit rodat a les zones on en el passat ja s'havia dut a terme, la reducció de la velocitat dels vehicles a determinats vials, l'aplicació dels Plans de Moderació del Trànsit que dormen dins un calaix, etc.”.

---

[1] Accediu a la moció d'UM presentada i aprovada (amb abstenció de Els Verds-Esquerra d'Artà per la desconfiança en la sinceritat de la expressió de voluntat de l'equip de govern vers l'adopció de mesures dirigides a la correcció d'aquesta problemàtica) a la sessió ordinària de 29 de juliol de 2008.

[2] Accediu a la nota de premsa de Els Verds-Esquerra d'Artà de setembre de 2007.

[3] Entre 2002 i 2004 s'ha produït un increment en tots els tipus de vehicles, especialment en el cas dels turismes, amb un augment del 6,2% al llarg d'aquest període. En total, el parc de vehicles ha crescut un 5,6% entre 2002 i 2004. Si es té en compte que la població només ha crescut un 3,4% en aquests anys, es dedueix que el creixement del parc de vehicles gairebé ha duplicat al demogràfic. (Font: “Artà sorprende. Plan de competitividad de zonas de alto potencial turístico”, Artà, 2008. Pla de competitivitat presentat a Última Hora el passat dia 3 de setembre.

[4] Un total de 31 municipis de les Illes s'han adherit a la Setmana Europea de la Mobilitat organitzada pel Govern de les Illes en col·laboració amb el Ministeri de Medi Ambient. Accediu als materials de la Conselleria de Mobilitat.

Beques per al transport escolar dels joves que fan Batxiller o Mòduls

[Pitjau aquí per accedir a la moció]

Els Verds-Esquerra d'Artà proposen l'establiment de beques per al transport escolar dels alumnes d'ensenyament secundari no obligatori.

Ho consideren una mesura necessària més per lluitar contra l'abandonament escolar

Els Verds-Esquerra han presentat, per a la seva discussió i aprovació la propera sessió ordinària del Ple de l'Ajuntament d'Artà, la moció “Estudi de les necessitats de transport escolar de la població entre 16 i 22 anys per al seu desplaçament als centres educatius d'Artà i els municipis veïnats per a dur a terme els seus estudis d'ensenyament secundari no obligatori (Mòduls i Batxiller), així com instar l'equip de govern a la dotació pressupostària d'un programa de beques per a les despeses de transport necessàries”.

La formació ecosocialista artanenca ja va incloure aquesta proposta el passat Ple ordinari, inclosa a la moció relativa a la seguretat del servei de transport escolar¹ per carretera, que va ser aprovada sense incloure la resolució referent a que el Consistori artanenc havia d'assumir les despeses de transport dels menors d'edat que cursen estudis d'ensenyament secundari no obligatori. La exclusió d'aquesta proposta va ser forçada per l'equip de govern municipal (PSOE-UM) sense cap explicació.

Els Verds-Esquerra consideren que, com que la legislació actual no obliga les administracions amb competències educatives a la prestació gratuïta als majors de 16 anys del servei de transport escolar, per a la seva assistència a l'ensenyament secundari no obligatori -Batxiller i mòduls professionals-, l'Ajuntament té la obligació de fer algun esforç dirigit a establir mesures com aquesta, que tenen per objectiu fer més senzilla la continuació dels estudis i de la formació professional dels joves.

La formació artanenca assenyala que l'Ajuntament de Sant Llorenç des Cardassar destina des de l'any 2007 una partida pressupostària anual de 22.000 euros destinada a sufragar íntegrament les despeses per transport escolar dels joves entre 16 i 22 anys que fan estudis d'ensenyament secundari no obligatori.

Els destinataris d'aquestes beques podrien ser joves residents als nuclis urbans de la Colònia de Sant Pere que s'han de desplaçar a l'IES d'Artà, així com els que assisteixen a determinats mòduls professional d'Artà i de Manacor.

(1) Pitjau aquí per accedir a la moció del mes de maig de Els Verds-Esquerra d'Artà sobre seguretat en el transport escolar.

L'Ajuntament d'Artà acorda impulsar millores en el transport escolar

L'Ajuntament d'Artà instarà les Conselleries d'Educació i Mobilitat a la correcta aplicació de les normes de seguretat al transport escolar i implementarà controls als vehicles per part de la Policia Local

Demanarà també que els vehicles que donen el servei es dotin de cinturons de seguretat i que el servei es doni de manera gratuïta als menors d'edat que cursen estudis secundaris postobligatoris

A la sessió ordinària del Ple d'Artà del passat dimarts, dia 27 de maig, va ser aprovada -amb la única abstenció del Independents d'Artà- la proposta de Els Verds-Esquerra d'Artà referent a l'adopció de mesures conduents a millorar la seguretat dels menors que han de fer servir el transport públic per carretera per assistir als centres educatius, així com instància a les administracions competents per a ampliar el servei gratuït als menors que cursen estudis d'ensenyament secundari postobligatori.

Els Verds-Esquerra han denunciat en repetides ocasions l'aplicació deficient de la normativa que regula aquest servei de transport escolar, en especial, i molt recentment, l'absència dels prescriptius monitors d'acompanyament que tenen cura dels menors a les pujades i davallades dels vehicles, que controlen el seu comportament, entre d'altres coses, perquè no puguin distreure el conductor, i que notifiquen de qualsevol irregularitat que es pugui esdevenir, com ara deficiències tècniques en els vehicles o retards o incompareixences dels mateixos.

En aquest sentit, l'Ajuntament instarà les Conselleries d'Educació i Cultura i de Mobilitat i Territori, així com la Comissió de Seguiment del Transport Escolar i la direcció de l'IES d'Artà, a prendre les mesures necessàries tant per evitar que es repeteixi aquesta lamentable i perillosa situació, com per a millorar la coordinació en el seguiment del servei, com per determinar quines han estat les causes de les deficiències en el servei i les responsabilitats que se'n podrien derivar.

Com a mesura complementària a les previstes per la normativa relativa a transport escolar pel que fa a la correcta aplicació de la mateixa, la institució municipal va acordar implantar controls exhaustius, per part de la Policia Local d'Artà dels vehicles amb què es dóna aquest transport escolar per carretera.

Per altra banda, l'Ajuntament instarà les institucions competents a prendre les mesures que calgui -obligatorietat, o valoració especial a la hora d'atorgar les concessions- per a dotar, el més ràpidament possible, tots els vehicles dedicats al transport escolar amb cinturons de seguretat.

També s'instarà les institucions competents a garantir el transport escolar gratuït a aquells alumnes menors d'edat que tenen el seu lloc de residència a un nucli urbà distint d'aquell on s'ofereixen estudis de batxiller o mòduls professionals, com a mínim dins d'un mateix municipi, com a mesura dirigida a facilitar la continuació dels estudis i per a lluitar contra l'abandó escolar.

Els Verds-Esquerra d'Artà proposaran, pròximament, que l'Ajuntament assumeixi les despeses que aquesta garantia pugui suposar mentre les administracions competents no ho facin, tal i com es fa, per exemple, al municipi de Sant Llorenç, en forma de beques.

Continuen les deficiències en el servei de transport escolar

Els Verds-Esquerra d'Artà denuncien que es continuen fent rutes de transport escolar sense els preceptius monitors d'acompanyament
Promouran actuacions municipals dirigides a millorar el servei, com inspeccions dels vehicles per part de la Policia Local i una moció d'instància a les Conselleries competents

Quan gairebé no han passat quinze dies de la darrera denúncia pública de la persistent inexistència dels monitors acompanyants que la normativa vigent sobre transport escolar per carretera prescriu com a obligatoris, Els Verds-Esquerra d'Artà tornen a denunciar la manca de monitors acompanyants, en aquesta ocasió aquest dilluns, dia 5 de maig, a la ruta entre el nucli litoral artanenc de la Colònia de Sant Pere i l'IES Llorenç Garcias i Font d'Artà.

La formació ecosocialista indica que la normativa és prou clara i que la seva aplicació hauria d'haver-se iniciat ja al curs 2005-2006, encara que això no va succeir fins el passat mes de febrer d'enguany, al menys pel que fa a les rutes escolars que connecten els diferents nuclis de Sant Llorenç i la Colònia de Sant Pere amb L'IES d'Artà. Guillem Caldentey, portaveu d'aquesta formació i regidor a l'Ajuntament d'Artà, qualifica de “vergonyosos” aquests fets, “però encara més que es continuïn produint, existint una normativa que obliga a la presència de majors d'edat distints del conductor -que estableix clarament les competències que al respecte tenen les empreses concessionàries del servei d'acompanyament, les empreses concessionàries del servei de transport pròpiament dit, i les administracions públiques i òrgans educatius que s'han d'encarregar del seguiment d'aquest tipus de servei-, que contempla clarament com a 'infracció molt greu' la manca d'aquests acompanyants, i que estipula multes de 3.301 a 4.600 euros per aquesta infracció”.

Els Verds-Esquerra ja varen instar les Conselleries d'Educació i Cultura i de Mobilitat i Territori els passat dia 21 d'abril a “prendre les mesures necessàries tant per evitar que es repeteixi aquesta lamentable i perillosa situació, com per a millorar la coordinació en el seguiment del servei, com per determinar quines han estat les causes de les deficiències en el servei com les responsabilitats que se'n podrien derivar”. En un sentit semblant, encara que aquesta no és una administració competent, però atesa la gravetat dels fets, també dirigiren una instància a l'Ajuntament d'Artà demanant “la implantació, per part de la Policia Local d'Artà, en coordinació amb la Policia Local de Sant Llorenç, de controls exhaustius del vehicles amb què es dóna aquesta transport escolar per carretera, així com de l'acompliment del prescrit per la Normativa”.

Els Verds-Esquerra d'Artà consideren que, encara que des de la Conselleria de Mobilitat (Servei d’Inspecció de Transports Terrestres) se lis asseguràs que el passat dia 29 d'abril es va fer una inspecció per assegurar-se de la presència d'aquests acompanyants, havent-se comprovat que aquell dia si es va donar correctament aquest servei, i que des del mateix òrgan competent es comprometien a realitzar “les actuacions necessàries pel complet aclariment dels fets objecte de la queixa”, aquestes actuacions haurien de tenir la màxima prioritat i urgència, atesos els perills que pot suposar un servei de tranport escolar per carretera sense els preceptius monitors acompanyants.

No s'aplica el servei d'acompanyament al busos escolars

Els Verds-Esquerra d'Artà denuncien la manca de monitors d'acompanyament als autobusos escolars entre el municipi de Sant Llorenç i l'IES d'Artà
Insten les Conselleries d'Educació i Cultura i de Mobilitat i Territori, el director del IES d'Artà i els Ajuntament d'Artà i Sant Llorenç a prendre mesures immediates i a millorar la coordinació en el seguiment del servei

Els Verds-Esquerra d'Artà denuncien la manca de monitors acompanyants durant 11 dies d'aquest mes d'abril, als autobusos encarregats del transport escolar que uneix els nuclis urbans de Sant Llorenç des Cardassar i Son Carrió amb l'IES Llorenç Garcias i Font d'Artà. Segons la normativa vigent (1) és obligatòria la presència de monitors acompanyant els infants menors de 16 anys durant el trajecte que els duu al centre educatiu. Les funcions d'aquest acompanyant són, segons la normativa, conèixer el funcionament dels mecanismes de seguretat del vehicle, encarregar-se de tenir cura dels menors durant el seu transport i les operacions d'accés i abandó del vehicle, així com, si pertoca, de la recollida i acompanyament dels alumnes des de i fins a l'interior del recinte escolar. A les rutes anteriorment esmentades, el servei d'acompanyant es va iniciar el passat mes de març.

Tenim constància que, aquest mes d'abril, durant 11 dies, les distintes rutes entre el municipi de Sant Llorenç i l'IES d'Artà s'han efectuat sense acompanyant, posant en risc la seguretat dels menors i infringint clarament la normativa (2). Des del dia 1 d'abril fins al dia d'avui només han tengut monitor 3 dies, explica Guillem Caldentey, portaveu d'aquesta formació.

Els ecosocialista insten, en primer lloc, les conselleries d'Educació i Cultura i de Mobilitat i Territori, així com a la direcció del IES d'Artà, a fer el que els pertoca (3) segons la normativa, tant per evitar que es repeteixi aquesta lamentable i perillosa situació, com per a millorar la coordinació en el seguiment del servei, com per determinar quines han estat les causes de les deficiències en el servei i les responsabilitats que se'n podrien derivar.

També insten els Ajuntaments d'Artà i Sant Llorenç a prendre totes les mesures necessàries per a garantir la correcta aplicació d'aquest servei que prescriu la llei, per exemple, implantant controls coordinats, per part de les Policies Locals dels respectius municipis, dels vehicles amb què es cobreix aquest servei de transport escolar.

(1) Llei 16/1987, de 30 de juliol, sobre ordenació dels transports terrestres (LOTT)(art. 140.16.1): pitjau aquí per accedir al text revisat al mes de novembre de 2006; Reial Decret 43/2001, de 27 d'abril, sobre condicions de seguretat al transport escolar i de menors (art. 1 i 8); i la Ordre del conseller d'Educació i Cultura de 21 de juliol de 2005, (BOIB núm. 112, de 28-07-2005) per la qual es regula el transport escolar en els centres docents públics de la comunitat autònoma de les Illes Balears.

(2) La LOTT (art. 143.1.h) preveu una multa de 3.301 a 4.600 euros per aquesta infracció.

(3) Ordre del conseller d'Educació i Cultura de 21 de juliol de 2005, art. 4 al 7.

Per a facilitar la formació laboral de les treballadores familiars immigrants

Els Verds-Esquerra reclamen formació laboral adaptada per al col·lectiu de treballadores immigrants que tenen cura de les persones dependents

La tasca d'aquestes treballadores ha esdevingut essencial, però elles son poc reconegudes social i laboralment

La incorporació de la població femenina al món laboral, la falta d’una incorporació real dels homes de la família a la cura de nins i grans, l'increment del nombre de persones dependents i la intensificació dels fluxos migratoris són els factors que han comportat que el col·lectiu de treballadores immigrants, sobre tot llatinoamericanes, que tenen cura de persones dependents, nins i persones majors, sigui cada vegada més nombrós, esdevenint la seva tasca essencial per a moltes famílies i per al manteniment de la salut de les nostres poblacions.

No obstant això, es tracta d'un col·lectiu molt poc reconegut des del punt de vista sanitari i social.

De fet, les condicions sociolaborals i sanitàries d'algunes d'aquestes persones poden arribar a provocar, segons l'estudi Treballadores llatinoamericanes immigrants com a cuidadores: Globalització, Promoció i Accés a la salut (1), del Departament d'Infermeria i Fisioteràpia de la UIB, problemes de salut no només física, sinó també psicològica i emocional. Aquest mateix estudi conclou que és necessari engegar programes de formació laboral que evitin la precarietat en el desenvolupament d'aquesta activitat, precarietat que afecta la qualitat del seu treball. El doctor Bover, un dels directors de l'estudi, indica que a un treballador que cobra 600 euros mensuals no se li pot exigir un treball excessivament professional. No obstant això, es tracta d'un treball important que requereix uns coneixements mínims per protegir la salut de la persona atesa i de la treballadora mateixa, com per exemple, com s’ha de moure adequadament una persona dependent. Una formació professional millor no sols milloraria la qualitat de l'atenció que reben les persones ateses, sinó que, a més, permetria unes millors condicions laborals a les treballadores.

Els Verds-Esquerra han comprovat que, encara que els Serveis Socio-Educatius Municipals de l'Ajuntament d'Artà ofereixen distintes línies formatives dirigides a persones que fan feina o tenen relacions familiars amb persones dependents, aquestes línies poden deixar al marge algunes de les treballadores immigrants, per raons d'horari, de la duració dels cursos o dels requisits administratius que es demanen quant a la situació de residència.

En conseqüència i davant aquesta situació, Els Verds-Esquerra presenten al proper Ple de l'Ajuntament una moció en què proposen un esforç dirigit a possibilitar l'accés a l'oferta formativa i a la qualificació laboral de treballadors familiars ja existent, tenint en compte especialment les condicions sociolaborals de les treballadores immigrants. Aquesta agrupació ecosocialista remarca la necessitat que el projecte educatiu ha de tenir esment l'objectiu d'assegurar la possibilitat d'assistència als cursos de persones no regularitzades, però també d'altres condicionants com els horaris laborals o el fet que les mateixes treballadores són, en moltes ocasions, mares de nins de curta edat, fet que de vegades dificulta que les treballadores puguin absentar-se de les tasques familiars durant les seves hores lliures. Per això, consideren necessari que es pressuposti la contractació de monitors que es facin càrrec dels fills mentre les treballadores assisteixen als cursos.

Finançament

Els Verds-Esquerra proposen a la seva moció que, per al finançament d'aquestes línies formatives, l'Ajuntament podria presentar un projecte de formació sociolaboral a les subvencions en matèria d'immigració de la Conselleria d'Afers Socials, Promoció i Immigració per a corporacions locals, que properament s'han de convocar.

(1) Per accedir a l'estudi co-finançat per la UIB Trabajadoras latinoamericanas inmigrantes como cuidadoras: Globalización, promoción y acceso a la salud , pitjau aquí.

La regiduria d´Educació no sap donar-lis un espai en condicions als infants

L'equip de govern s'estima més tenir els infants dins aules prefabricades

Els Verds - Esquerra d'Artà critiquen la incompetència de la regidora d'Educació, M. Antònia Sureda per no saber donar-lis temporalment un millor espai als infants de 0 a 6 anys, desaprofitant subvencions del Govern.

Artà disposa d'espais prou grossos com per ubicar-hi les aules d'educació infantil, que posteriorment a la construcció de la nova escoleta podrien tenir ús com a centre d'esplai

Els Verds - Esquerra d'Artà critiquen la negativa de l'equip de govern d'Artà (UM-PSOE) i, en particular, la manca d'iniciativa de la regidora d'Educació, M. Antònia Sureda (UM), a la hora de fer el possible per ubicar el servei municipal d'educació infantil a un espai de més qualitat que no els mòduls prefabricats instal·lats darrerament al pati de l'escola de Na Caragol.

Segons Guillem Caldentey, portaveu de la formació ecosocialista artanenca, “la proposta del nostre partit d'ubicar temporalment l'escoleta municipal als baixos d'un dels edificis de l'IBAVI, de manera que, per altra banda, aquestes dependències quedarien definitivament adequades per a altres usos, com ara un centre d'esplai, ha estat rebutjada de bon començament per l'equip de govern per pura desídia i incapacitat per a una bona gestió dels serveis i els recursos municipals. És una solució que vàrem proposar fa dos anys, quan educació era responsabilitat dels Verds, i llavors ja se sabia que l'oferta municipal d'Educació Infantil era del tot insuficient, però llavors PSOE (M. Francisca Servera) i UM (R. Gili) varen bloquejar la proposta ”.

La proposta del ecosocialistes consisteix en adequar el baix de propietat municipal d'un dels esmentats edificis i instal·lar una zona jocs infantils, iniciant la urbanització de la plaça de devora. D'aquesta manera, amb una guarderia provisional d'una línia (un aula de 0 a 1anys, un aula de 1 a 2 anys i una altra aula de 2 a 3 anys, a més dels espais comuns corresponents i una altra aula com a pati cobert), l'Ajuntament podria cobrar per la guarderia d'Artà les subvencions de funcionament de l'escoleta que ara no pot cobrar per no reunir les condicions mínimes de funcionament que la Conselleria d'Educació exigeix, i que en canvi si cobra per l'escoleta de la Colònia (aproximadament 20.000 € anuals per un únic aula de 0-3, mentre a Artà estam parlant d'un mínim de 3 aules) perquè, al manco inicialment complia els paràmetres mínims establerts. A més també es podria accedir a subvencions de construcció/instal·lació per a l'escoleta provisional.

L'objectiu, segons aquesta formació, seria, per una banda, donar una ubicació provisional prou millor a l'escoleta que no els mòduls prefabricats -atès que el nou edifici d'educació infantil no estarà construït abans de tres o quatre anys-, aprofitant unes subvencions de funcionament a les quals ara no es podrà accedir i, per l'altra, acondicionar definitivament els baixos dels edificis de l'IBAVI i part del seu pati interior. Un altre efecte beneficiós vendria donat perquè s'alliberaria una gran aula que l'escoleta ocupa actualment dins l'edifici del CP Na Caragol, centre que també es troba absolutament saturat, i trobaria un petit alè mentre es construeix el nou centre d'Educació Infantil de 0-6 annexe a Na Caragol.

Accediu a la nostra moció del ple de setembre de 2007.