La bona notícia del dia: El golf de Son Bosc, aturat

Han bastat 20 dies des de l'expulsió d'UM per a que el Consell de Govern de les Illes Balears actui cautelarment per a la suspensió de les obres del golf de Son Bosc

Enganxam, tot seguit, el comunicat que fa uns moments ha publicat el GOB davant d'aquesta decisió. Ens alegram per la mateixa, tot lamentant el temps que, al llarg d'aquesta legislatura, UM ha estat al front de la Conselleria de Medi Ambient

Nota informativa
26 de febrer de 2006

El GOB felicita el Govern per la seva decisió de protegir Son Bosc
Després de la protecció cautelar acordada avui, el GOB insta el Govern a que enllesteixi aviat la seva incorporació al Parc Natural de s’Albufera de Mallorca

La decisió adoptada avui pel Consell de Govern, a instàncies de la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat (CMAM), suposa que a la zona de Son Bosc no es poden fer activitats que puguin posar en risc la conservació dels seus valors naturals, i per tant implica la paralització efectiva de les obres del camp de golf.

La CMAM tindrà ara 2 anys (prorrogables altres 2 “gràcies” al Decret Grimalt) per enllestir el Pla d’Ordenació de Recursos Naturals que avui ha posat en marxa, i atorgar a la zona una figura de protecció.

Tot i això, des del GOB instam la CMAM a enllestir aviat el PORN i ampliar el Parc Natural de s’Albufera. El gran volum de coneixement científic que s’ha acumulat sobre la zona possibilita enllestir el PORN en pocs mesos i consolidar la protecció.

Enhorabona per aquesta decisió, la primera que fa justícia als valors naturals de Son Bosc des de que l’any 2004 Jaume Matas va desprotegir la zona, deixant la porta oberta al projecte de camp de golf.

Canvis en el paisatge urbà i ocupació gratuïta de via pública

Fig. 1. Imatge de l'antic unifamiliar al Passeig de la Mar, 39, tal i com era fins l'any 2007.
Imatge extreta del document de "Memòria" de les Normes Subsidiàries d'Artà 2007 (pàg. 53)

Figs. 2-3: Aspecte actual del mateix solar, ja excavat, amb el tradicional xalet unifamiliar esbucat, i amb les obres aturades des de fa més d'un any.

Fig. 4. S'observen, també enfront de la plageta i a un solar ben a prop del solar en construcció, uns apartaments dels que s'han estilat tant aquests darrers temps, amb ocupació màxima dels terrenys a on fins ara hi havia un altre dels tradicionals unifamiliars de vacances.

Fig. 5. Vista parcial de la ocupació de la via pública pel tancament del solar en construcció,
al Carrer Verge Maria.

Imatge trobada a Internet, d'oferta d'uns apartaments a la primera línia de la Colònia.
El nou estil permés i potenciat per UM-PSOE d'Artà.

(fig. 7) Imatge del C/ Sant Joan (2a. línia) de la Colònia. S'observa com l'ocupació intensa dels solars d'aquest nucli urbà està fent perdre completament el seu tradicional aspecte. La típica descripció del nucli urbà de la Colònia de Sant Pere (El poble té una estructura urbana de illes ortogonals amb carrers que es tallen en angle recte i ha evolucionat a partir del plànol inicial que va aixecar el agrimensor Antoni Bisquerra l'any 1880. En aquests moments més d'un 70 per cent dels solars ja estan construïts i la majoria de les edificacions són habitatges unifamiliars d'una o dues plantes aixecades en els últims 25 anys. Un passeig per l'interior del poble permet veure encara algunes de les primeres cases dels colons del segle XIX, en els carrers de Sant Lluc, Major i de Sant Mateu) cada dia que passa té menys vigor. [Text extret de la web coloniadesantpere.com / "Projecte Ferrutx, cap a un model municipal d'interpretació ambiental en àrees turístiques saturades"]

Els Verds-Esquerra denuncien una cadena de despropòsits urbanístics, paisatgístics i en recaptació de la taxa per ocupació de la via pública, concentrats en un solar a la primera línia de la Colònia de Sant Pere
Un dels tradicionals xalets unifamiliars de la Colònia de Sant Pere es va tomar i el solar va ser excavat sense els corresponents permissos i amb la col·laboració de la Policia Local, i hores d'ara encara no s'ha incoat cap expedient d'infracció urbanística no obstant les persitents denúncies de Els Verds-Esquerra
8 mesos després de les primeres denúncies dels ecosocialistes, l'Ajuntament comença finalment a calcular la liquidació corresponent a l'ocupació d'uns 70 metres quadrats de via pública

Des del mes de setembre de 2009, Els Verds-Esquerra d'Artà denuncien a l'Ajuntament que les obres d'esbucament i excavació iniciades aproximadament fa tres anys, el mes de febrer de 2007 i aturades des de fa aproximadament un any -el que agreuja sine die la degradacio paisatgística d'una de les zones més importants turísticament del municipi, a la primera línia del nucli urbà de la Colònia de Sant Pere, ben a prop de la platja urbana-, es varen iniciar i desenvolupar, fins a la seva suspensió, sense comptar amb les preceptives llicències al projecte bàsic ni al d'execució.
L'exposició d'aquesta irregularitat per part de Els Verds-Esquerra davant els òrgans de l'Ajuntament es va incrementar a rel de l'obtenció d'un certificat de la Secretaria municipal del passat mes d'octubre de 2009, al qual consta que, fins dia 25 de setembre de 2007, no es va concedir la llicència al projecte bàsic per a la construcció de 13 habitatges, i que no va ser fins al mes de febrer de 2009 que no va tenir entrada a l'Ajuntament la documentació corresponent al projecte d'execució dels 13 habitatges. Dia d'avui, a Els Verds-Esquerra no lis consta que el projecte d'execució estigui tan sols informat, molt menys que hagi rebut la llicència. S'ha de dir, per altra banda que, per a les obres d'enderroc de l'antic xalet unifamiliar com per a les d'excavació, un dels carrers amb què confronta el solar (C/ Sant Lluc) va ser tancat intermitentment i durant una setmana per al pas de camions de grant tonatge, operacions per a les quals es va gaver de comptar amb la col·laboració de la Policia Local d'Artà.
D'aquesta forma, es constata que les obres efectuades es varen fer sense el preceptius premissos, i que també es va infringir la normativa en el moment en què el projecte d'execució es va presentar un any i mig després de l'obtenció de la llicència al projecte bàsic, excedint en més d'un any el termini màxim de sis mesos fixat per la Llei (art. 7.3 de la Llei 10/1990, de 23 d'octubre, de disciplina urbanística de les Illes Balears: Cuando la licencia de obras se haya solicitado y obtenido mediante la presentación de un proyecto básico, será preceptiva, en el plazo máximo de seis meses desde la concesión de aquella, la presentación al ayuntamiento del proyecto de ejecución ajustado a las determinaciones de aquel [..]).
Els Verds-Esquerra denuncien l'extranya manca d'operativitat -si no tracte de favor- i voluntat per part del batle d'Artà i regidor d'urbanisme, R. Gili (UM) per tal d'aclarir aquestes irregularitats urbanístiques exposades públicament i de manera constant per Els Verds-Esquerra des que en tenen constància, més encara en el cas d'unes obres de demolició i excavació en un solar de les característiques d'aquest, ubicat en una de les zones més visitades i sensibles turísticament de tot el municipi. Hores d'ara, no tenen constància ni que s'hagi atorgat la corresponent llicència al projecte d'execució (ni es pot atorgar, a la vista que la presentació e la documentació no es va fer dins del termini màxim establert a la Llei, com s'ha dit), ni de l'incoació de cap expedient d'infracció urbanística en haver-se fet les obres sense llicència.

La protecció urbanística arriba quan ja és tard
La gravetat dels fets s'accentua en el moment en què l'empresa promotora dels nous habitatges paralitza les obres i, en aquest lloc de primera categoria turística dins del nucli urbà de la Colònia, resta només, i sense que se'n pugui saber el final, un antiestètic i enorme clot (l'excavació per a la construcció dels nous apartaments) amb tancament de seguretat al solar on anteriorment lluïa un tradicional xalet unifamiliar que no es va voler protegir. S'ha de recordar que, ja al 2004, Els Verds d'Artà alertaven sobre els perjudicials canvis en la tradicional fesomia urbanística de la Colònia de Sant Pere amb la construcció de plurifamiliars on estava l'antic convent de les monges, com a la primera línia de la mar, presentant propostes de protecció per a aquestes edificacions. També, en el mateix sentit, que, el mes de gener de 2007, els regidors d'Unió d'Independents d'Artà i Els Verds votaven una esmena al Catàleg de Béns Immobles en el sentit de “Catalogar la zona de l’antic passeig Marítim de la Colònia de Sant Pere fins al Restaurant Sa Xarxa”. UM-PSOE votaren en contra, motiu pel qual l'esmena no tirava envant (accediu a l'Acta d'aquella sessió plenària de dia 30-01-2007, pàg. 6 del pdf).
Aquesta protecció no ha estat materialitzada fins a l'aprovació de les actuals NNSS inicialment aprovades l'any 2007 (p. ex., pàg. 53 del document de "Memòria"): A la Colònia de Sant Pere s’inclou la delimitació del tram de façana marítima que, atès el seu caràcter tradicional pel que fa a tipologies constructives, es considera necessari donar-li un tractament homogeni el qual es reflecteix a la regulació específica de les actuacions edificatòries continguda a les condicions edificatòries que es detallen per a la zona Colònia de Sant Pere – Intensiva (CO-INT). Aquesta protecció arriba, com és del tot evident, massa tard per als solars on hi havia el convent de les monges (veure fig. 7: els edificis de la dreta de la imatge estan on havia l'esmentat convent i els seus jardins), com per al solar a la primera línia en qüestió i molts d'altres en la primera línia costanera de la Colònia, ja ocupats per edificis d'apartaments.

Liquidació de la taxa per ocupació de la via pública
Davant la constància que, en el cas del tancament de les obres en aquest mateix solar -tancament que ocupa uns 70 metres quadrats de trams de les voravies dels Carrers Passeig de la Mar, Sant Lluc i Verge Maria- no s'estava complint l'establert a l'ordenança reguladora de la taxa d'ocupació de la via pública el passat mes de juliol, Els Verds-Esquerra d'Artà sol·licitaven, mitjançant Instància, per una banda, Informe de la Secretaria/Intervenció d'aquesta Corporació, sobre si el tancament de les obres ubicades al Carrer Passeig de la Mar, 39 de la Colònia de Sant Pere, tancament el qual ocupa bona part de la via pública en tres vials urbans d'aquest nucli urbà del nostre municipi, resulta, o no, un fet imposable objecte del regulat per l'Ordenança núm. 18, “Reguladora de la taxa per l'ocupació de la via pública amb mercaderies, maquinàries, materials de construcció i altres instal∙lacions anàlogues”; i, per l'altra, i el que és més important en la cas que ens ocupa, Que es procedeixi, si s'escau, a reclamar la liquidació del que correspongui en aplicació de l'esmentada Ordenança, a banda de l'aplicació de l'establert en la mateixa, al seu article número 6., pel que fa al restabliment, reparació o reconstrucció del domini públic de la voravia afectada per l'esmentat tancament (accediu a la Instància, de dia 6 de juliol de 2009).
Des de llavors, Els Verds-Esquerra han exposat aquesta altra irregularitat en múltiples ocasions sense obtenir cap resultat per part de l'Ajuntament, i cap Informe de la Secretaria/Intervenció, responent al sol·licitat en aquella Instància. Davant d'aquesta omissió i silenci, Els Verds-Esquerra varen haver de denunciar davant la Policia Local d'Artà -servei municipal encarregat de gestionar i tramitar la liquidació d'aquesta taxa-, el passat mes de gener, aquest fet (accediu a la denúncia, de dia 21-01-2010).
Sembla ser que, a la fi i davant la denúncia formal i per escrit dels ecosocialistes -que no instats pel batle ni pel regidor de policia ni per altre membre de l'equip de govern-, la Policia Local d'Artà ha procedit a calcular la quantitat a liquidar per aquesta ocupació de la via pública amb instal·lacions de tancament d'aquestes obres. La quantitat aproximada a recaptar per l'Ajuntament amb aquest concepte es podria apujar a uns 8.000 euros anuals.

Què en diu la premsa:

- Última Hora (23-02-2010): Els Verds-Esquerra denuncia "caos urbanístico" en la Colònia.
- Diari de Balears (23-02-2010): Els Verds-Esquerra denuncien degradació a la Colònia.

UM i gestió de residus: Menfotisme, inoperància i improvització

[L'Avinguda de Costa i Llobera és un dels carrers
on més vehicles abandonats resten dipositats. A la imatge,
un vehicle abandonat en front de la seu d'UM d'Artà]

S'inicia expedient sancionador a l'Ajuntament d'Artà per gestió i emmagatzemanet irregulars dels vehicles abandonats, amb sanció d'entre 6.000 i 300.000 euros
El batle i les tres regidores de Medi Ambient (tots, regidors d'UM) no han estat capaços de regularitzar aquesta gestió en tot el que duim de legislatura

L'Ajuntament d'Artà va rebre la setmana passada una notificació de la D. G. de Qualitat Ambiental (Servei de Residus) de la Conselleria de Medi Ambient, en la qual es comunica l'inici d'un expedient sancionador per faltes qualificades com a "greus", consistents en (1) "Utilitzar el Punt Verd i l'aparcament públic situat a l'Avinguda Costa i Llobera per a emmagatzemar irregularment vehicles al final de la seva vida útil, incomplint els requisits tècnics dels dipòsits municipals de vehicles, establerts a l'Anex I del R.D. 1383/2002" i (2) "No haver acredidat la correcta gestió dels vint-i-tres vehicles fora d'ús que consten a l'acta del primer antecedent de fet".
Els Verds-Esquerra vàrem denunciar al Servei Balear de Residus, davant el desinterès mostrat per l'equip de govern al respecte, el fet que 23 vehicles fora d'ús i alguns dels quals sense haver estat descontaminats, damunt el terra desprotegit d'un espai del Punt Verd d'Artà (espai ubicat, per altra banda, ben a la vora d'un torrent). Accediu a la corresponent acta d'inspecció d'un agent de medi ambient desplaçat per a comprovar aquesta situació (17-03-2008).
Després d'un primer requeriment del Servei de Residus, l'Ajuntament d'Artà no va procedir a adaptar l'espai segon l'establert per la normativa (impermeabilització del sòl d'aquell espai, evitant-ne la seva contaminació etc.), sinó que va treure els vehicles d'allà i els va distribuir per diferents espais d'aparcament en el nucli urbà d'Artà, especialment a la zona de l'aparcament del C/ Costa i Llobera.
Dia 17 de desembre de 2008 es va efectuar una segona visita d'inspecció per part de l'agent de Medi Ambient, i en l'acta de visita es va fer constar que "al lloc on hi havia els vehicles fora d'ús no n'hi ha cap i no hi ha començada cap obra d'habilitació per a convertir aquest espai en un dipòsit de vehicles fora d'ús amb les condicions exigides per la normativa abans esmentada".
Això va provocar un nou requeriment del Servei de Residus a l'Ajuntament d'Artà, el mes de febrer de 2009, pel qual, en el termini màxim de 10 dies, el Consistori havia d'informar “del destí dels 23 vehicles que es trobaven al punt verd d'Artà [...]”, com “del lloc on actualment es dipositen temporalment els vehicles fora d'ús del municipi, que ha de complir els requisits tècnics exigits per la normativa vigent”.
El passat mes de desembre, un any i nou mesos després de la seva primera denúncia dels fets devant del Servei de Residus, i com que els problemes contunuaven sense resoldre's, Els Verds varen tornar a denunciar-ho tot plegat, tot sol·licitant "Que sigui incoat d'una vegada, per tots aquests motius, i a la vista que no consta oficialment cap determinació de subsanar aquest incompliment de la normativa vigent, el corresponent expedient sancionador a l'Ajuntament d'Artà" (accediu a aquesta segona denúncia, de dia 23-12-2009).
La passada sessió ordinària del Ple de l'Ajuntament d'Artà, celebrada dia 26 de gener de 2010, Els Verds-Esquerra d'Artà presentàrem una moció en la qual s'instava l'equip de govern, atesos aquests problemes, els dos requeriments del Servei de Residus i que algun dia arribaria un expedient sancionador contra l'Ajuntament per no haver regularitzat la situació, a "habilitar un espai destinat al dipòsit temporal dels vehicles fóra d'ús, segons la legislació en vigor". Amb el seu característic esperit antidemocràtic i fugint del consens i la col·laboració amb la resta de forces polítiques municipals, el batle d'Artà no va incloure en l'ordre el dia del Ple aquesta moció, que no va poder ser tan sols ni exposada ni debatuda perquè l'equip de govern (UM-PSOE) en varen rebutjar la seva discussió per urgència. L'equip de govern va argumentar que tenia prou coneixement d'aquest probleme, i que de fet havien provat d'incloure'n el projecte d'habilitació del Parc Verd per a emmagatzemar-hi els vehicles al final del seu ús entre els projectes a ser finançats per l'actual "Plan E", i que l'Estat espanyol havia rebutjat aquesta proposta.
Va ser la setmana següent a la celebració d'aquest darrer Ple, que va entrar en l'Ajuntament la Notificació de l'inici de l'expedient sancionador.
Els Verds-Esquerra d'Artà denunciam la inoperància, el menfotisme i la improvització demostrades sistemàticament per UM davant aquest problema, havent deixat passar, per dos anys consecutius, la convocatòria de subvencions del Consell de Mallorca concretament per a infraestructures municipals i equipaments específics per a la recollida selectiva de residus municipals (el 2009, ni tan sols no s'hi va presentar cap projecte per a ser subvencionat (BOIB 159, de 29 d'octubre de 2009: hi podeu observar com els projectes presentats pels diferents municipis varen rebre subvencions del 100 % de la despesa)). El rebuig, per part del govern de l'Estat, a incloure aquest projecte dins dels finançats amb el calaix desastre del "Plan E" no és sinó una mostra més de les conseqüències de l'improvització a la desesperada amb què actua Unió Mallorquina.
Ara, dels pressuposts municipals, molt afectats per l'actual crisi econòmica, l'equip de govern haurà d'aconseguir els doblers necessaris per a regularitzar la gestió dels vehicles abandonats i fora d'ús, la qual cosa segurament afectarà d'altres projectes també ben necessaris (qui sap si la construcció d'un punt verd a la Colònia de Sant Pere).

Documents relacionats:
Accediu al comunicat sobre la nostra segona denúncia, del passat dia 24-12-2009: Vehicles abandonats i dipositats pels nostres carrers: cap voluntat de resoldre el problema.

Accediu a la Comunicació del Cap del Servei de Residus a Els Verds-Esquerra d'Artà, de dia 28 de gener de 2010, en què se'ns dona coneixement que s'ha procedit a iniciar l'expedient sancionador, en base a la nostra denúncia relativa a la inspecció de dia 17 de març de 2008 a un dipòsit de vehicles fora d'ús al Parc Verds d'Artà, com en base al nostre escrit de dia 23 de desembre de 2009, sol·licitant la incoació de l'expedient sancionador pels fets denunciats.

Què n'ha dit la premsa
- Diario de Mallorca (07-02-2010): El Govern expedienta a la Sala por falta de un depósito de coches en el pueblo. Gili no descarta denunciar a la conselleria de Medio Ambiente por "acoso" y "agravio".

Transparència de "la classe política": publicació dels béns patrimonials dels càrrecs polítics

UM-PSOE a Artà han rebutjat en dues ocasions en aquesta legislatura millorar les mesures dirigides a l'augment de la transparència de l'administració i de la confiança dels administrats en l'honestedat i honradesa dels càrrecs polítics
Per motius obvis especialment aquests dies de detencions massives en el si d'UM, consideram molt greu i antidemocràtica aquesta voluntat oscurantista dels regidors de l'equip de govern


Les darreres setmanes torna a sortir pels mitjans de comunicació el tema de les reformes legals dirigides a augmentar la transparència de l'activitat política i de les persones amb responsabilitats polñítiques en les administracions (veure, per exemple, El País,01-02-2010: Alcaldes y concejales deberán publicar su patrimonio en Internet. La Ley de Gobierno Local fija requisitos para atajar la corrupción municipal).
Avui, Diario de Mallorca també se'n fa ressó i publica una mini-enquesta efectuada entre alguns batles del país (el d'Esporles, el de Puigpunyent, el d'Inca, el de Lluchmajor, etc.), en l'article Los alcaldes aceptan la consulta por web de sus bienes para combatir la corrupción. El batle d'Inca (PP), per exemple, hi admet que es tracta "d'una bona mesura, els polítics tenen el deure de donar exemple".

La reforma legislativa en què aquests dies es fonamenta l'actualitat es centra en l'Anteprojecte de Llei de Govern Local amb què es fa feina a nivell estatal. Però ja fa anys, amb l'entrada en vigor de la "nova" Llei del Sòl, que modificava algun article de la Llei Reguladora de les Bases de Règim Local, modificacions per les quals

• Si en l'anterior regulació només tenia caràcter públic el Registre d'Activitats, requerint-se per a l'accés al Registre de Béns Patrimonials acreditar un interès legítim directe. En l'actualitat ambdós Registres, el d'Activitats i el de Béns, són públics.

• S'amplia el contingut del Registre de Béns Patrimonials, havent-se d'incloure: participació en societats de tot tipus, amb informació de societats per aquelles participades, així com liquidacions d'imposts sobre la Renda, Patrimoni i, en el seu cas, Societats.

• Dates en què han de presentar-se les declaracions: Abans de la presa de possessió, amb ocasió del cessament o quan es modifiquin les circumstàncies de fet, la publicació anual en els termes que fixi l'Estatut Municipal.

Els Verds-Esquerra d'Artà hem presentat en dues ocasions aquesta moció, rebutjada sempre per l'equip de govern (UM-PSOE) i amb els vots a favor del Independents d'Artà i dels regidors del PP:
Iniciar tots els tràmits necesaris, d'acord amb la legislació vigent, per tal d'adequar els Registres de Béns patrimonials i les causes de possible Incompatibilitat i d'Activitats de tots els membres de la Corporació a la modificació operada per la Llei del Sòl estatal 8/2007, de 28 de maig, de forma que es possibiliti la publicació dels esmentats Registres a la pàgina web de l'Ajuntament d'Artà.
En totes dues ocasions, com s'ha dit, la moció ha estat rebutjada per UM-PSOE (Accediu a l'acta del Ple de dia 31 de març de 2009, i a la de dia 25 de novembre de 2008 (pàgs. 30-33 del pdf)).

L'obscurantisme mostrat pels regidors de l'equip de govern de l'Ajuntament d'Artà en aquest sentit és esborronador. Els regidors de l'equip de govern (sobre tot, per la part d'UM) acumulen càrrecs i sous de manera ben opaca i sense donar cap informació al Ple. Darrerament hem sabut que la regidora psocialista M. Francisca Servera (PSOE), que cobra una jornada parcial ben sucosa per una suposada dedicació a l'Ajuntament (31.794,70 euros bruts pressupostats per enguany, sense comptar la contribució a la Seguretat Social), ha passat a formar part d'algun organisme rector d'IB3. No sabem exactament quin és el càrrec que ocupa B. Gili, regidor d'Interior, Turisme i Telecomunicacions, en algun organisme de la Conselleria de Medi Ambient; no sabem exactament a què es dedica la regidora de Medi Ambient, M. Llull, ostentant algun càrrec a la Conselleria d'Esports i Joventut. Tampoc no sabem què cobra, per molt que ho hàgim demanat tant al Consorci d'Aubarca-Es Verger, com a la Conselleria de Medi Ambient, com al Ple, la regidora uemita d'educació com a gerenta d'aquest tinglado (perdó, voliem dir: "Consorci"). Respecte del sou (públic, però un misteri completament inaccessible per a la ciutadania; només sabem que deu cobrar més de 50.000 euros bruts anuals) d'aquesta darrera alt càrrec, hem formulat preguntes al respecte que se'ns hauran de respondre al proper Ple del mes de març (accediu a les preguntes formulades en el Ple del gener, que no es varen voler respondre).

En una tessitura política com l'actual, en la qual els polítics engarjolats es sumen dia sí i dia també, especialment en el cas dels càrrecs d'Unió Mallorquina, mesures d'augment de la transparència són no només inajornables sinó purs actes de consciència democràtica mínima.
Som completament escèptics que els regidors artanencs d'Unió Mallorquina vulguin demostrar que tenen el més mínim sentit de l'honestedat, la decència i la democràcia.

Què n'ha dit la premsa
- Diari de Balears (06-02-2010): Els Verds-Esquerra denuncia que ni el PSOE ni UM no volen publicar el seu patrimoni.

Sobre la plantada d'arbres d'ahir al Parc Natural de Llevant (PNL)

En relació a la notícia apareguda avui (Diari de Balears (I i II), Diario de Mallorca; accediu al comunicat del Govern de les Illes, d'ahir dia 28-01-2010), sobre la plantada d'arbres al Parc Natural de Llevant (PNL), en col·laboració entre la Conselleria de Medi Ambient i la Fundació +O2, no podem més que repetir el que dèiem com a Coordinadora Diògenes el passat mes de novembre, a rel de la plantada aleshores protagonitzada per TUI (Diario de Mallorca, 27-10-2009):

També critiquen que Unió Mallorquina manté en l'abandonament i l'oblit la comarca de la Península de Llevant i la condemna a un desenvolupament socioeconòmic no sostenible i fonamentat en la construcció i el turisme de baix cost. Denuncien que el PNL no significa per a UM més que una moneda de canvi en els submissos negocis amb els grans capitalistes més contaminadors i expoliadors de l'illa de Mallorca (TUI, CEMEX, TIRME i empreses immobiliàries i constructores) a les quals s'hi dóna l'oportunitat de fer-se un "rentat de cara" amb grans plantacions d'arbres, quan els objectius del PNL no són només aquests sinó també -i més importants en aquests temps- els esmentats anteriorment i recollits en el Decret 127/2001.

Avui, amb més motiu encara, podem declarar:
No podem criticar en si mateixa la plantada d'arbres -si s'ha fet tècnicament amb correcció i s'assegura el creixement i la pervivència del futur bosc. Ara bé, el que sí hem de denunciar és que el Conseller Grimalt no fa res més -respecte del PNL- que ajudar els grans depredadors de territori, consumidors d'energia, i turoperadors campions del tot inclòs (TUI) a rentar-se la cara a la que sembla ser la finca particular d'UM: el PNL. Mentres tant, no s'acompleix cap dels compromissos d'ampliació del PNL d'acord amb els propietaris, ni es dinamitza d'una manera econòmicament sostenible Artà ni la comarca (Farem del PNL el motor econòmic de la comarca de Llevant, Grimalt dixit: DdB, 11 d'abril de 2008), i es perllonga, superant tots els rècords, per dos anys més (l'aprovació definitiva ja quedarà per a la propera legislatura), la fase d'estudi d'un PORN calcat al del PP, amb una reducció del 90% de la superfície respecte del del Pacte de Progrés (2003).

Sa Canova, gener de 2010: Inici de les obres del Projecte d'Ordenació de l'ús públic de la Demarcació de Costes de l'Estat

Per acabar-ho, d'arreglar, s'estan instal·lant 4 passarel·les de fusta
que travessen perpendicularment el primer cordó de dunes, per a convidar els banyistes
a transitar pel camí que es consolida amb aquestes primeres obres.
D'aquesta manera, es crea per part de l'administració un nou ús, que ningú no havia reclamat,
i que no existia gairebé en el passat (repetim que només els infractors en vehicle tot-terreny i a cavall passaven per dins de les dunes)

Fig. 1: Esquema transversal del sistema dunar. El corredor interdunar és la zona més sensible del sistema dunar, i és la depressió entre les foredunes i les primeres dunes mòbils.Imatge extreta de: Rodríguez-Perea, A.; Servera, J. & Martín, J. A. (2000): Alternatives a la dependència de les platges de les Balears de la regeneració artificial continuada: informe Metadona. Col·lecció Pedagogia Ambiental, 10, Universitat de les Illes Balears.

En aquesta imatge, es pot observar el mal estat d'un tram de la part de transició de les dunes mòbils o embrionàries a semifixes (corredor interdunar), i una duna ben malmesa, al fons. Totes les fotos són d'avui dia 14 de gener.

Els operaris duen a terme aquesta primera obra del projecte d'estabilització. Amb aquesta obra, es ve a consolidar la "pista" o "camí" que no hi hauria d'estar: conseqüència, per una banda, del trànsit de vehicles, i factor de degradació, per l'altra en alterar el natural intercanvi de sediments, per la manca de vegetació.

Els Verds-Esquerra d'Artà critiquen la consolidació, al sistema dunar de Sa Canova, d'un camí que posa en perill la preservació d'aquest espai
Les obres que es duen a terme actualment varen ser al·legades en contra pels ecosocialistes artanencs, el GOB i la ALCAIB, i les al·legacions no han estat informades ni respostes

Aquesta darrera setmana, s'ha iniciat l'execució el Projecte d'Ordenació de l'ús públic del sistema dunar protegit (ANEI i Lloc d'Interès Comunitari: figura europea de protecció) de Sa Canova. Els Verds-Esquerra com d'altres organitzación ecologistes havien insistit en el passat en la necessitat que l'Administració intervingués en aquest espai natural davant la presència de factors de degradació del mateix (especialment, el pas incontrolat de vehicles i cavalls per les dunes): vegeu, per exemple, el comunicat de Els Verds-Esquerra de juliol de 2008, en el que es demanava l'execució del projecte presentat l'any 2007, després que un primer projecte de 2001 quedàs en el calaix per sempre.

Correctament en temps i forma, Els Verds-Esquerra d'Artà, l'Associació de Llicenciats en Ciències Ambientals de les Illes (ALCAIB), com el GOB (accediu a les al·legacions d'ALCAIB; a les al·legacions del GOB; accediu a les al·legacions de Els Verds-Esquerra d'Artà), varen presentar al·legacions al projecte el mes de novembre de 2007 i, fins fa ben poc, totes tres entitats entitats havíem estat optimistes tant amb l'objectiu i línies generals del projecte de la Demarcació de Costes de l'Estat espanyol a les Illes Balears, com amb el tarannà receptiu del Cap de la Demarcació, que semblava disposat a incloure les al·legacions de les entitats (coincidents en molt alt grau) al projecte.

L'optimisme va acabar, sobtadament, aquesta setmana passada, quan Els Verds-Esquerra vàrem poder comprovar que es donava inici a l'execució del projecte.... justament amb les obres incloses en el projecte més criticades i amb més argumentacions en contra a les al·legacions de totes les entitats al·legants: la consolidació del "camí" paral·lel a la línia de la mar a la zona més sensible de tot el sistema dunar ("corredor interdunar"), mitjançant el seu acordonament.
La zona de corredor interdunar és, com s'ha dit, una de les més sensibles i importants en un sistema dunar, atès que permet la mobilitat de la primera duna i per tant la protecció del camp dunar enfront a les situacions de temporal marítim. Com es pot observar a la primera imatge d'aquest comunicat, la zona de corredor interdunar de Sa Canova manifesta una situació de degradació molt important i avançada, fet que es comprova, per altra bana, en la mala situació de conservació del primer cordó dunar, vorera la mar.

La mala situació del corredor interdunar i el sistema en general, ha estat propiciada per la manca total de regulació dels usos per part de les administracions, propiciant la circulació de cavalls i vehicles motoritzats indiscriminada entre les primeres dunes i les posteriors, eixamplant aquest corredor interdunar dins a la formació d'un camí consolidat de dimensions no habituals ni sostenibles en aquests ecosistemes.

La immensa majoria dels usuaris d'aquest espai natural protegit, els banyistes i passejants, acostumen a circular per la zona més propera a la mar, i no s'endinsen dins l'interior del sistema dunar. Els banyistes que utilitzen la platja discorren en la seva major part per la zona més propera a l’aigua, i no existeix cap necessitat per què ho facin per un altre itinerari.
Denunciam la consolidació d'aquest camí paral·lel a la costa que discorre entre les primeres dunes i que aquest passi a ser el principal itinerari de la zona, des del qual, a més a més, i per agrujar el problema, s’accedeixi a la platja mitjançant passarel·les de fusta. Resulta molt més còmode transitar sobre la platja i si aquest camí es va obrir en el seu moment i es manté obert avui en dia no és per l’acció del trànsit a peu, sinó per l’acció erosiva de la circulació de vehicles i de cavalls. La circulació dels vehicles motoritzats per aquest espai natural costaner està prohibida per la Llei de Costes com per l'ordenança municipal de circulació de vehicles als espais naturals protegits del terme municipal d'Artà. Pel que fa a la prohibició del trànsit a cavall, aquesta es troba contemplada en el Pla especial de protecció de l'ANEI de Sa Canova d'Artà. Desembre de 1989. Conselleria d'Obres Públiques i Ordenació del Territori. Direcció General de Medi Ambient, que diu que s'hi prohibeix quasevol tipus de circulació, inclosa la de ramat equí, muntat o no, a través de les dunes litorals.

Els Verds-Esquerra d'Artà denunciam, per aquests motius, que evidentment les nostres al·legacions en aquest sentit no han estat tingudes en compte, no han estat respostes i, segurament, ni tan sols informades. Tampoc les altres entitats al·legants (GOB i ALCAIB) han rebut cap resposta a les seves al·legacions.

Per altra banda, Els Verds-Esquerra d'Artà hem presentat una denúncia a la Conselleria de Medi Ambient, per a que comprovi que les obres tenen els permissos necessaris. Sospitam que les obres es podrien estar duent a terme amb un informe desfavorable del Comité Xarxa Natura 2000, òrgan depenent de la Comissió Balear de Medi Ambient que ha d'informar , preceptivament i vinculantment, qualsevol obra o projecte que s'hagi d'executar dins un espai protegit amb una figura europea de protecció. Sa Canova forma part del LIC de Na Borges, i demanam a la Conselleria de Medi Ambient que comprovi que les obres s'han iniciat amb informe favorable d'aquell Comité. Si no fos així, la Conselleria hauria d'expedientar la Demarcació de Costes, i paralitzar immediatament les obres.

Què n'ha dit la premsa:
Diario de Mallorca (18-01-2010): Els Verds-Esquerra alertan de que las dunas de sa Canova están en peligro.
Diari de Balears (19-01-2010): Els Verds-Esquerra d'Artà temen per Sa Canova.

Última Hora/Tueldús, 11-01-2010

Vehicles abandonats i dipostats pels nostres carrers: cap voluntat de resoldre el problema

[L'Avinguda de Costa i Llobera és un dels carrers
on més vehicles abandonats resten dipositats. A les imatges,
un vehicle abandonat a prop de la seu d'UM d'Artà]

Els Verds-Esquerra d'Artà denuncien per segona vegada la inexistència d'un espai adequat on dipositar els vehicles abandonats i fora d'ús.
Critiquen la inoperància del Servei de Residus de la Conselleria de Medi Ambient i reclamen que, gairebé dos anys després de la primera denúncia, expedienti d'una vegada l'Ajuntament

El mes de març de 2008, Els Verds-Esquerra d'Artà vàrem denunciar a la Conselleria de Medi Ambient el fet que dins el Parc Verd d'Artà havia dipositats més de vint vehicles, alguns dels quals sense descontaminar; s'ha de tenir present, per altra banda, que aquest espai limita amb un torrent. Pitjor encara, els vehicles, segons consta en l'acta d'inspecció d'un agent mediambiental personat dia 17 de març de 2008, es trobaven "damunt terra, sense cap aïllament ni recollida de derrames".
La sessió ordinària del Ple de l'Ajuntament d'Artà del mes de març de 2008 (accediu a l'acta, pàgs. 29-30), l'equip de govern de l'Ajuntament (UM-PSOE) va admetre, a preguntes de Els Verds-Esquerra, que el dipòsit de vehicles ubicat al Parc Verd d'Artà no acomplia amb l'establert al Reial decret 1383/2002, de 20 de desembre.
A rel d'un requeriment efectuat el mes d'octubre de 2008 (7 mesos després de la visita de l'agent mediambiental !!!) per part del Servei de Residus de la Conselleria de Medi Ambient, al qual es donava un termini d'un mes per a adaptar l'esmentat dipòsit de vehicles als requisits legalment establerts, l'Ajuntament d'Artà va retirar els vehicles fora d'ús del Parc Verd, però ni el va habilitar per a aquesta funció, ni va habilitar-ne cap altre espai.
Dia 17 de desembre de 2008 es va efectuar una segona visita d'inspecció per part de l'agent de Medi Ambient, i en l'acta de visita es va fer constar que "al lloc on hi havia els vehicles fora d'ús no n'hi ha cap i no hi ha començada cap obra d'habilitació per a convertir aquest espai en un dipòsit de vehicles fora d'ús amb les condicions exigides per la normativa abans esmentada".
Això va provocar un nou requeriment del Servei de Residus a l'Ajuntament d'Artà, el mes de febrer de 2009 (tres mesos després !!!), pel qual, en el termini màxim de 10 dies, el Consistori havia d'informar “del destí dels 23 vehicles que es trobaven al punt verd d'Artà [...]”, com “del lloc on actualment es dipositen temporalment els vehicles fora d'ús del municipi, que ha de complir els requisits tècnics exigits per la normativa vigent”.
Hores d'ara, gairebé un any després, no s'ha informat d'aquest "lloc on actualment es dipositen temporalment els vehicles fora d'ús del municipi, que ha de complir els requisits tècnics exigits per la normativa vigent”, per la senzilla raó que aquest lloc no existeix, no s'ha habilitat.
El fet que actualment novament denunciam al Servei de Residus és que a prop de vint vehicles abandonats i fora d'ús es troben estacionats per diferents indrets dels carrers del nucli urbà d'Artà, especialment a la zona d'un aparcament prop de l'estació del tren, i que l'Ajuntament d'Artà no té habilitat cap lloc per a dipositar temporalment els vehicles fora d'ús del municipi que acompleixi els requisits tècnics exigits per la normativa vigent, no obstant els dos Requeriments efectuats al Consistori artanenc per aquell organisme balear. Per motiu de la manca de operativitat i diligència demostrada per aquest Servei Balear de Residus (Conselleria de Medi Ambient: UM), Els Verds-Esquerra hem sol·licitat que "sigui incoat d'una vegada, per tots aquests motius, i a la vista que no consta oficialment cap determinació de subsanar aquest incompliment de la normativa vigent, el corresponent expedient sancionador a l'Ajuntament d'Artà".
Si l'Ajuntament d'Artà no ha habilitat el Parc Verd ni cap altre espai amb aquesta finalitat i segons prescriu la normativa és per la senzilla raó que l'equip de govern municipal no ho ha volgut fer.
De manera sistemàtica, com hem denunciat des de fa legislatures, els doblers recaptats en concepte de sancions per aplicació de la disciplina urbanística no s'han destinat a compra de sòl -tal i com estableix la Llei de Disciplina urbanística.
Per altra banda, i només per a donar un altre exemple del desinterès i menfotisme en medi ambient i, concretament, enfront d'aquest problema, enguany s'ha deixat passar novament i per segon any consecutiu -com va succeir l'any 2008 (Diario de Mallorca, 22-08-2008)- la convocatòria de subvencions del Consell de Mallorca concretament per a infraestructures municipals i equipaments específics per a la recollida selectiva de residus municipals per a l'any 2009: enguany, l'equip de govern tan sols ni hi va presentar cap projecte ni un (BOIB 159, de 29 d'octubre de 2009).

Què n'ha dit la premsa
- Diario de Mallorca (27-12-2009): LOS ECOLOGISTAS DENUNCIAN LA FALTA CONTINUADA DE UN DEPÓSITO PARA LOS COCHES ABANDONADOS.
- Diari de Balears (27-12-2009): ELS VERDS-ESQUERRA VOLEN SOLUCIONS PER ALS COTXES ABANDONATS.
- El Mundo-El Día de Baleares (28-12-2009): Artà, con las calles como un desguace.

Hi haurà bus nocturn les properes nits de Nadal i Cap d'Any

Avui de matí, diferents coloniers i colonieres ens han fet saber que l'Ajuntament havia comunicat que enguany no es donaria el ja tradicional servei de bus nocturn entre la Colònia i el nucli urbà d'Artà. Oficialment, la raó exposada per l'Ajuntament era que no s'hi havia preinscrit prou gent dins del termini (s'havia establert un mínim de quinze persones preinscrites).
A rel d'aquestes queixes, hem dirigit una instància avui mateix a l'Ajuntament en què exposàvem que, en el nostre parer, aquest servei no es podia eliminar per estalviar-se uns euros, atès que aquestes nits són de les més perilloses de l'any pel que fa a la circulació per carretera, que alguns coloniers no s'havien assabentat de la necessitat d'inscriurer-s'hi (per exemple, els que estudien fora poble), i que d'altres no hi havien pensat.
S'ha de dir que, poca estona després d'haver entrat en el registre aquesta Instància, la regidora de festes, Paula Ginard (PSOE) s'ha posat en contacte amb el regidor de Els Verds-Esquerra d'Artà, G. Caldentey, per comunicar-li les raons per les quals s'havia decidit suprimir aquest servei que a nosaltres ens pareix òptim i gairebé essencial. La raó argüida per la regidora Ginard ha estat que hi havia un termini d'inscripcions i que dins aquest termini només hi havien mostrat interès dues o tres persones; que de vegades el bus nocturn havia fet el viatge de buit, i que per això més valia curar-se en salut.
El regidor Caldentey li ha comunicat que el parer de Els Verds-Esquerra era que aquest servei no s'havia de condicionar a un quòrum mínim de persones preinscrites (molta gent no programa la seva "gatera", ni com anirà la nit; i alguns potencials usuaris són menors d'edat i no tenen carnet de conduir), i que cuidar-se en salut significava per a l'agrupació ecosocialista justament continuar donant un servei essencial, coadjuvant a millorar la seguretat en les carreteres, posant les mesures possibles dins el marge d'actuació de l'Ajuntament (com aquesta, o els controls voluntaris d'alcoholèmia) per mirar d'evitar que la gent circuli beguda.
La regidora ha fet les gestiones necessàries per a que es pugui gaudir d'aquest important servei, que podria ser que evitàs alguna desgràcia.
Esperem que així sigui, i que les nits d'aquestes festes de Nadal es desenvolupin amb festa i alegria, i amb seguretat a les nostres carreteres!!!

Una bona proposta de la Cooperativa i l'ADS de Llevant

Els Verds-Esquerra d'Artà recolzen la sol·licitud de la Cooperativa Agrícola d'Artà i l'ADS de Llevant, d'executar el projecte de renovació de l'edifici d'escorxador municipal
Aquesta és, al menys, la segona ocasió en dos anys en què es sol·licita aquesta execució, aprofitant la disponibilitat dels fons del Pla E en les seves dues edicions. Els ecosocialistes critiquen l'opacitat amb què es decideixen els projectes a finançar amb el Pla E per part d'UM-PSOE d'Artà, en contrast amb el que es fa a municipis com Son Servera o Pollença.

Els Verds-Esquerra d'Artà troben del tot encertada, viable i oportuna en l'actual circumstància de crisi econòmica, la proposta exposada formalment -i, enguany, també per escrit, el passat dia 3 de desembre- per part de la Cooperatica Agrícola Sant Salvador i per l'Associació de Defensa Sanitària de Llevant, en què es sol·licita incorporar el projecte (“Projecte d'Adaptació d'Escorxador i Construcció d'Indústria càrnica a Artà”, projecte per un valor de 21.710,93 euros, encarregat i pagat per l'Ajuntament l'any 2004) entre els projectes finançats amb fons de l'edició del Pla E estatal l'any 2010.
Els ecosocialistes consideren que l'objectiu exposat per aquestes entitats agrícoles locals encaixa a la perfecció amb la filosofia del Reial Decret Llei 13/2009, que diu que l'objecte d'aquests fons és "que les inversions, projectes i actuacions finançades contribueixin a la sostenibilitat econòmica, social i ambiental". En l'escrit d'aquestes dues entitats, es descriu el servei d'escorxador com a "necessari per a la revitalització del sector primari", i com la seva posada en marxa "donaria un valor afegit als productes i poder, en la seva el·laboració, i amb la creació d'una marca, entrar al mercat d'una forma més favorable".
Els Verds-Esquerra d'Artà consideren que la proposta de rehabilitació de l'edifici municipal d'escorxador hauria de ser un dels eixos en promoció de l’activitat agrícola i ramadera, perquè possibilitaria la producció d'el·laborats càrnics a partir de bestiar de producció local, fent-lo accessible a segells de qualitat i marques locals, a més de millores en la garantia sanitària del procés de transformació càrnica. Suposaria, en definitiva, una decidida mesura de recolzament a un sector primari abandonat fins ara per les administracions, especialment la municipal -l'equip de govern no ha fet absolutament res al respecte el que duim de legislatura-, sector productiu que, per altra banda, és un factor molt important en la conservació del patrimoni i el paisatge municipal.
Encara que expressen el seu total recolçament a aquesta proposta, pertinent, oportuna i perfectament compatible -si no necessària- en els seus objectius amb "la conservació i admiració amb i per al territori", i encara que l'equip de govern ha expressat en diverses ocasions la conveniència d'afavorir i promocionar la creació de "marques locals diferenciadores" (1), Els Verds-Esquerra d'Artà no oculten el seu pessimisme respecte de l'interès en treballar en aquesta línia de l'equip de govern de l'Ajuntament d'Artà (UM-PSOE).
Ja a finals del passat any 2008, quan es va fer pública la convocatòria de la primera edició del Pla E, la Cooperativa Agrícola d'Artà es va reunir en diverses ocasions amb màxims representants de l'equip de govern per mirar de trobar, en aquells fons estatal d'urgent aplicació (l'any 2009). Lamentablement, sembla ser que no obtingueren l'interès necessari per part de l'Ajuntament que finalment no inclogué el projecte.
Segons Guillem Caldentey, regidor de Els Verds-Esquerra, el desinterès, passivitat ineptitut i manca de vergonya de l'equip de govern va arribar al punt que, oficialment, el projecte (propietat de l'Ajuntament des de 2003) va romandre "perdut" (no es trobava dins les dependències municipals, com pertocava) més d'un mes, i va ser recuperat quan els terminis de presentació dels projectes a executar ja s'havien esgotat. En canvi, denuncia aquest regidor, es varen poder redactar en poques setmanes projectes completament nous que sí varen ser executats, i es va tardar bastant més temps en trobar la còpia del projecte que feia quatre o cinc anys que estava enllestit.
(1) Vegeu, per exemple, al respecte d'aquest suposat interès en el sector primari, en la creació de marques alimentàries, com informacions respecte del projecte de renovació de l'edifici d'escorxador, les preguntes d'EV-Esquerra i respostes de l'equip de govern formulades en la sessió del Ple de l'Ajuntament d'Artà de dia 27 de gener de 2009).

Manca de transparència, flexibilitat i nul·la participació ciutadana
Per altra banda, denuncien la manca total de transparència per part de l'equip de govern respecte del procés que actualment es du a terme de determinació de les obres i projectes a finançar amb els fons dels successius Plans E contra la crisi, també en la segona edició que es durà a terme l'any pròxim (per l'any 2010, es produirà una despesa a Artà de 768.968 euros).
La passada sessió ordinària del Ple, dia 25 de novembre, UM-PSOE rebutjaren una moció conjunta dels grups de l'oposició municipal, en què es demanava obrir el procés de decisió de les obres i projectes amb la ciutadania (com es farà a Pollença) i, com a mínim també, amb els grups de l'oposició (com es fa, com a mínim, també a Son Servera). Denuncien la manca de transparència i el poc sentit democràtic de l'equip de govern el qual, per altra banda i segons la informació donada aquella sessió del Ple, ja fa prop d'un mes que té un llistat amb els projectes que es duran a terme. Això significa que fins a principis del mes de febrer s'hagués disposat de dos mesos per a una consulta, valoració i decisió dels projectes a executar més amples, més democràtics i, en definitiva i amb tota seguretat, més encertats.

Què n'ha dit la premsa:
Diario de Mallorca (22-12-2009): La cooperativa de ganaderos y la ADS reclaman que se reabra el matadero con dinero del Plan E
Diari de Balears (22-12-2009): Els ramaders d'Artà reclamen la reobertura de l'escorxador

De resultats del "Pacte per l'estabilitat política i el futur sostenible de les Illes Balears", la inauguració solemne d'una destrossa, i un article

[Aspecte tradicional d'aquest vial]

[Imatge de les obres, de fa uns mesos.
Aquesta i la primera imatge han estat extretes de la web del GOB]

[Imatge extreta de la web del Consell de Mallorca.
Accediu al comunicat de premsa institucional:
Més seguretat per al camí de Conies, d'ahir dia 2 de desembre de 2009]

Ara, us recomanam la lectura de l'article publicat a Diario de Mallorca pel Grup d'opinió d'Arquitectes, el passat dia 11 de juny de 2009. Ja en férem referència aquí, i el tornam a enganxar. El contrast de les tesis és gairebé de caricatura (millor riure que no plorar, en aquestes altures, i amb la que està caiguent...!)! Aquest és només un dels resultats del "Pacte per l'estabilitat política i el futur sostenible [!!!] de les Illes Balears".

Parets seques, de marès o pedra viva, garrigues, torrents, qualque casa de possessió i al fons, només endevinada, la mar. Camí de Conies, la petita i hermosa carretera que va des de Manacor a la Colònia de Sant Pere. Amb qualque revolt, amb alguna petita baixada i pujada al lloc a on ha de passar per damunt d´un torrent, però en conjunt, una carretera amb unes mides que pareixia bastaven perquè els cotxes hi poguessin circular amb una certa comoditat.
En aquesta carretera, des de fa uns mesos hi estan treballant màquines excavadores i camions, fent síquies, esbucant marges, llevant i acaramullant pedres i terra, desviant i fent passar per canonades de formigó, l´aigua que abans passava per petits xaragalls. Estan eixamplant la carretera i això vol dir que la fan el doble d´ampla, quasi sense corbes, amb diferències de pendents molt petites... Es a dir, amb totes aquelles característiques que els càlculs dels enginyers determinen són necessàries per a poder-hi circular amb seguretat a una velocitat de vuitanta o cent kilòmetres a la hora. I la carretera es va separant així dels camps que l´envolten, perdent la seva meravellosa proximitat amb la terra, amb la pedra dels marges, amb els arbres, amb la garriga i les seves olors.
Es cert que es fa l´esforç de refer, amb noves parets de pedra, els límits de la carretera amb les finques del voltant, però, perduda la relació preexistent entre la carretera i el terreny natural, aquestes noves parets queden a vegades ridícules, situades molt avall a la cuneta o a dalt d´un nou talús. Per això i altres coses, la carretera, pareix clar que deixarà de ser el que era. Es convertirà ara en una cosa ben diferent: una connexió funcional entre un punt A i un punt B. Potser part d´un triangle Palma-Alcúdia, Alcúdia-Colònia de Sant Pere, Colònia de Sant Pere-Palma... I la pregunta és: era això necessari?

Potser es fa aquesta obra de la carretera per a estalviar temps. El temps que després la gent potser perdrà davant el programa més inútil de la televisió. Potser per a evitar accidents, encara que no n´hi devia haver gaires en una carretera en la qual no es podia córrer molt. Potser es fa per a facilitar el creixement urbanístic que s´està produint a la zona de la Colònia de Sant Pere... Bé, potser aquesta obra era necessària, però en tot cas ens queden dubtes. Dubtes com els que teníem quan des del Servei de Carreteres de l´Estat es deia que era necessari fer el doble d´ampla la carretera Valldemossa-Deià-Sòller. Dubtes com els que tenim quan veïm la reforma que es fa actualment a la carretera que va de Montuiri a Sant Joan, o a altres carreteres del Pla.
Perquè hem de pensar i valorar aquestes petites carreteres de la nostra illa com un important patrimoni. La mentalitat de molta gent avui a Mallorca, i molt més encara als països europeus més desenvolupats, ja no és la mateixa de quan als anys cinquanta, un catedràtic de la Escola de Enginyers de Camins mostrava als seus alumnes les carreteres de Mallorca com exemple del que no s´havia de fer, del que no podien ser les carreteres. Avui tots hem pogut veure com molts de turistes cerquen, amb bicicleta o en cotxe, aquests itineraris allunyats de les autopistes i de les vies més funcionals, apreciant els nostres paisatges des de la proximitat i la petita escala, tan pròxima a la de l´home, que tenen les nostres velles carreteres.

Ara el nostre repte, i els dels nostres enginyers, es saber plantejar les noves carreteres, o les reformes que s´hagin de fer en les preexistents, amb la imaginació necessària per a poder integrar tots aquells valors dels quals hem anat parlant, sabent adequar les intervencions, no tant als estàndards freds dels llibres, com a la realitat i les mides de la nostra illa. Una illa en la qual no hi ha perquè córrer tant, una illa on les distàncies màximes s´ajusten molt al grau d´autonomia que tendran els cotxes elèctrics dels pròxims anys, i en la qual, per tant, es podria pensar com a zona exclusiva per a cotxes moguts amb energies alternatives al petroli. Potser això és somiar, potser ens equivocam en la nostra valoració de la reforma que s´està fent a l´antic Camí de Conies, però en tot cas volíem donar a conèixer el nostre punt de vista, pensant, com hem fet sempre, que una societat civilitzada no és pot construir d´altra forma més que amb les aportacions dels criteris i sentiments de tots i cada un dels seus ciutadans.

Continua la degradació de Bellpuig

[Foto amablement cedida per T. Muñoz]

La visita a Bellpuig del diumenge, dia 29 de novembre, fou organitzada per la Delegació de l’OCB d’Artà. Hi assistiren una cinquantena de persones. Es convidà al Director Insular de Cultura, M. Garcíes, en representació del Consell de Mallorca, per tal d’informar de la situació de la antiga promesa de restauració, habilitació i posada en valor d’aquest monument de la reconquesta i del seu entorn (una de les més recents -i contundents-, per exemple, el compromís electoral formulat per la candidata del Bloc al Consell de Mallorca, juntament amb els Independents d'Artà, pocs dies abans de les darreres eleccions locals: notícia a "Tribuna Mallorca").

Els Verds-Esquerra d'Artà es declaren profundament decebuts davant els “magres” avanços, perquè tot es troba quasi al mateix punt que fa més d'un any, quan el regidor G. Caldentey i la regidora d’UIA es reuniren amb la llavors Consellera de Cultura i Patrimoni del Consell que feu la promesa de tirar endavant les obres pertinents (accediu al nostre comunicat de premsa al respecte d'aquella reunió, de dia 23-10-2008). Res s’ha mogut de llavors ençà i Els Verds-Esquerra passen ànsia que tampoc a aquesta legislatura es faci res en relació a la recuperació d’aquesta església i les runes del antic monestir, malgrat el Consell té tota la llibertat per moure’s, perquè n’és el propietari. Fins i tot la teulada de l'edifici de l'esglèsia, restaurada per l'Ajuntament no fa encara 10 anys, torna a presentar preocupants símptomes de deteriorament.

Què n'ha dit la premsa:
Diario de Mallorca, 03-12-2009: Visita sin compromisos a la iglesia de Bellpuig.

Optimisme (contingut) respecte de l'acord entre l'administració insular i espanyola per la protecció del jaciment de s'Arenalet de Son Colom

[A la imatge es pot observar part del jaciment,
i com la mar hi arriba i el fa malbé]

Els Verds-Esquerra aconsegueixen l'acord entre el Consell i Costes per la protecció de s'Arenalet de Son Colom (Artà)

El grup municipal d'Els Verds-Esquerra d'Artà ha aconseguit que el Consell de Mallorca s'involucri en la protecció de jaciment arqueològic de s'Arenalet de Son Colom, amb la presentació davant la Demarcació de Costes d'un projecte d'intervenció en aquell habitacle prehistòric, que permeti fer passes per la seva preservació. El jaciment es degrada cada any per efecte de la mar i el pas incontrolat de les persones, segons que han constatat diferents experts que l'han visitat.
Els Verds-Esquerra ha denunciat de forma reiterada “l'absoluta passivitat per part del Departament de Patrimoni del Consell de Mallorca tant com de l'Ajuntament davant de la evident degradació del jaciment de s'Arenalet de Son Colom” (accediu, per exemple, al nostre comunicat del passat dia 15-09-2009). Ahir, a la fi, va tenir lloc una reunió entre les parts, per veure d'avançar en aquest sentit. El cap de la Demarcació de Costes, Celestí Alomar, exercí d'amfitrió del director insular de Patrimoni, Gabriel Cerdà, de representants de l'equip de govern de l'Ajuntament artanenc, així com del regidor d'Els Verds-Esquerra Guillem Caldentey i el secretari d'Organtzació del partit republicà, Joan Miquel Chacón.
La reunió, doncs, va servir per arribar a l'acord que el departament de Patrimoni del Consell de Mallorca presentarà a Costes un projecte de protecció urgent reversible i provisional de protecció del jaciment (com el que es va dur a terme l'any 2005), i un segon projecte, dirigit a la seva consolidació i conservació definitiva. Aquestes actuacions, especialment la dirigida a l'adequada consolidació de les restes i la seva conservació definitiva, es podran dur a terme una vegada s'hagi resolt definitivament l'expedient de delimitació territorial del jaciment, procediment incoat pel Consell de Mallorca a instàncies de Els Verds-Esquerra d'Artà el mes d'octubre de 2007.

Què n'ha dit la premsa:
- Diario de Mallorca, 26-11-2009: El Consell intervendrá de urgencia en la naveta del Arenalet de Son Colom para frenar su degradación.

Humoris Causa: Formes políticament correctes de dir "No"

[Extret de: M.Entrialgo/Diari "Público", 19-11-2009]

Moció Ple 24-11-2009: Cas pràctic d'(in)Disciplina Urbanística

Dia 26 d'agost de 2008, un periodista de Diari de Balears trobava en la part del Camí de's Parral (Colònia de San Pere) inclosa dins d'ANEI unes obres de formigonat del mateix, obres completament prohibides sense llicència i sense la corresponent declaració d'Interès General per part del Consell de Mallorca. Accediu, si voleu, a la notícia corresponent, publicada l'endemà dia 27 d'agost. Consultat el batle d'Artà, R. Gili (UM) pel periodista, s'hi formulava un compromís clar de procedir segons l'establert en l'esmentada Llei de Disciplina urbanística, a saber: enviar el zelador d'obres a visitar el tram afectat, i "prendre les mesures oportunes per resoldre l'assumpte i restablir l'estat original del camí".
En el transcurs de la sessió ordinària del Ple del l'Ajuntament d'Artà de dia 30 de setembre de 2008, el regidor de Els Verds-Esquerra d'Artà formulava una sèrie de preguntes al respecte al batle d'Artà i regidor d'Urbanisme, R. Gili (UM), que obtenien les següents respostes (Accediu a l'acta aprovada d'aquella sessió, pàg. 29):
Pregunta: S'ha obert algun expedient d'infracció urbanística per aquesta actuació il·legal?
Resposta: No estam segurs que sigui il·legal.
P: Si la resposta és negativa, per quin motiu?
R: Hi ha una llicència de l'any 2006 per condicionar aquest camí.
No trobàrem, posteriorment a aquesta sessió del Ple, cap llicència.
Dia 24 d'agost de 2009, Diari de Balears es feia ressó de les nostres denúncies pel que fa a l'aplicació (o, millor dit, inaplicació) de la disciplina urbanística en el nostre municipi, amb referència explícita sobre la qüestió d'aquest formigonat del tram protegit del Camí d'Es Parral. En aquest mateix blog, en un escrit de 23-08-2009, exposàvem com el zelador d'obres mai no va aixecar cap acta d'inspecció de les obres, ni ha estat incoat cap expedient d'Infracció urbanística, ni s'havia legalitzat la obra il·legal i executada sense permís, ni s'havia restablert la legalitat ("l'estat original del camí").
A dia d'avui, el regidor de Els Verds-Esquerra d'Artà no té constància que s'hagi atorgat mai cap llicència d'obres que permetés formigonar el tram de camí d'Es Parral inclòs dins ANEI, ni de l'aixecament de cap acta d'inspecció per part del Servei d'Urbanisme municipal, ni molt menys, de cap incoació d'Expedient de Disciplina urbanística.
El passat dia 18 de novembre, vàrem exposar en Comissió Informativa d'Urbanisme la nostra proposta de moció, que té per objectiu “Instar el batle d'Artà i regidor d'Urbanisme prendre les diligències oportunes per tal de restablir la legalitat urbanística en el tram del camí catalogat i dins ANEI conegut com 'De's Parral', objecte d'una infracció el mes d'agost de 2008". (Accediu a la moció).
Com podeu observar si accediu al redactat de la moció, s'hi fa referència a l'article de Diari de Balears de 27 d'agost de 2008, com a les declaracions del batle d'Artà que s'hi reflectien.
També s'hi troben referències al ja tradicional discurs del regidor de Turisme d'Artà (i fill del batle), B. Gili, segons el qual hi ha la voluntat de "oferir un turisme alternatiu al sol i platja, amb elements patrimonials, culturals i etnològics", com són els nostres camins catalogats, i possibilitar "que la gent pugui crear empreses entorn d'aquesta nova identitat turística d'integració, conservació i admiració amb i per al territori" (Diari de Balears, 17-11-2009: "Compensacions sense fer renou"), discurs que ens sona a música celestial però que, malauradament, no veim de cap de les maneres reflectit en el dia a dia de l'acció de govern dels nostre equip de govern municipal (UM-PSOE).
Ja en el transcurs d'aquella Comissió Informativa de fa uns dies, el batle d'Artà i regidor d'Urbanisme (UM), ens va avançar que aquesta moció no tenia cap sentit, atès que no es pot obrir expedient de disciplina sobre unes obres que disposaven de llicència; de fet, finalment, en l'ordre del dia de la propera sessió ordinària del Ple de dia 24 de novembre, el Batle no ha inclòs aquesta moció entre els punts a tractar. Però, com s'ha dit, no se'ns ha pogut demostrar en cap moment l'existència de cap llicència.
L'haurem de presentar per urgència, i estudiar quines possibles altres accions haurem d'adoptar per a l'aplicació de la legalitat.

Què n'ha dit la premsa:
- Última Hora, 23-11-2009: Els Verds-Esquerra exige que se actúe contra las ilegalidades en el Parral.
- Televisió de Mallorca, 25-11-2009: Mallorca Notícies Migdia [a partir del minut 2, segon 20]